长沙地铁4号线北延工程迎来重大进展 雷锋东路站主体围护结构开工

长沙地铁4号线北延工程迎来重要节点，雷锋东路站首幅地连墙顺利开工，标志着该车站正式进入主体围护结构施工阶段。该工程全长14.88公里，设10座车站，建成后将有效改善望城区交通状况。

长沙轨道交通建设再传捷报，地铁4号线北延工程迎来关键性进展。作为连接望城区与主城区的重要交通动脉，该项目的推进将为区域发展注入新动能。

雷锋东路站主体围护结构施工正式启动

雷锋东路站作为4号线北延线工程的第三个车站，位于雷锋大道和雷锋东路的交叉路口。车站总长198米，采用地下两层双跨岛式设计，设4个出入口和2组风亭。首幅地连墙的顺利开工，为后续施工奠定了坚实基础。项目管理团队通过优化交通导改方案、加快管线迁改等措施，有效推进了工程进度。

工程亮点与施工难点并存

4号线北延工程全长14.88公里，全部采用地下敷设方式，共设10座车站。该线路将串联望城区城西片区、中心城区、滨水新城核心区和火车西站片区，对完善城市轨道交通网络具有重要意义。施工过程中，项目团队面临地下管线复杂等挑战，通过组织专家论证、优化施工工艺等措施，确保工程顺利推进。笔者认为，该项目的实施不仅将改善区域交通状况，还将带动沿线经济发展，是长沙城市建设的又一重要里程碑。

随着主体围护结构施工的展开，4号线北延工程进入实质性建设阶段。这条轨道交通线路的建成，将极大提升望城区与主城区的连通性，为市民出行提供更多便利，同时也将为长沙城市发展注入新的活力。